波紋補償器支架設置安裝規范示意圖，隨著城市集中供熱的快速發展，熱力管道直埋技術被廣泛用于替代架空和溝渠設施，

具有占地少，施工方便靈活，進度快，工程造價低，對城市外觀和交通無影響的優點。

但是，應該說蒸汽管道的設計，建造和運行仍處于未完成和進一步勘探的階段。

波紋補償器的損壞，疏水裝置的破壞以及隔熱層的嚴重損壞導致熱損失過大。

波紋管補償器固定支架和補償器的設計和布置

1.用于蒸汽管道熱補償的補償器型適配器：成本低，但在運行期間需要經常更換。

因此，沿管道需要許多井。房間，建筑，運營和維護費用增加。不符合現代綠化和環保要求。同時，井腔的不適當排水將加速腐蝕并增加熱量損失。

金屬波紋補償器：操作時無需維護，易于保溫。它可以直接埋設和鋪設管道，滿足現代綠化和環保的要求。

補償器固定支架和補償器的布置：經過多年的設計和運行比較，固定支架的兩側在補償器布置時對稱布置，

不銹鋼補償器布置在肘部第一固定支架的側面。每個固定支架的間距盡可能大。

2.合理設計補償器支架的長度

（1）計算一定的設計余量，一般取030.5; 

（2）增加豐富度后的補償器補償不應超過設計直徑的三分之二。

例如，對于DN300管道，補償量應小于200mm，補償量應小于或等于補償器樣品中提供的管道直徑的最大補償量（如最大值為300） DN600管徑最大補償樣品代替400）; 

（3）兩個固定支架之間的管段必須是直的; 

（4）弧形管道布置應如圖3所示; 

（5）兩個固定支架之間的距離應為單個管道的模數。如12m，24m，36m等。

遵循以上原則：

1，避免補償器波形接頭滿負荷工作，確保補償器保持良好的彈性; 

2，避免軸向不穩定對節點造成的損壞; 

3減少施工難度，縮短施工周期。從而確保補償器的安全和平穩運行。

3.金屬波紋管補償器支架和內滑支架是熱傳導部件。外殼過熱會增加外部地下水對套管的腐蝕并滲透到絕緣層中，破壞保溫并急劇增加熱量損失。

因此，熱橋的處理是一個關鍵且困難的問題。目前，固定支架用于解決熱橋的導熱材料，采用硬質絕緣材料，滑動支架采用微孔硅酸。